ロングライド（千曲市～中野市：往復）
多少風はあるものの天候良好。
いよいよもってして、ロングライドに挑むことといたしました。
人（又はサイクル歴）によって「ロングライド」の距離定義は様々かとは思いますが、
私としては、走行距離１００Ｋｍが壁の一つとしております。
千曲市付近をスタートして千曲川サイクルロード（下流方面）を北上。
北風による向かい風基調ですがケイデンスを維持して、
ペダルを回し続けるのであります。
いつも同じルートで、先の景色を眺めて確認しますれば、
何の問題もなく良好な空模様なのであります。
＃北信濃方面の眺め ※河川敷は水害の痕跡が残ります。
約１時間程で須坂市にありますコンビニで休憩。
まさに、エイドステーション１箇所目として適した距離にあるお店なのであります。
、、、と思っていたら！？★！☆★！☆(；ﾟДﾟ)！
駐車場内に這っているＵ字溝の蓋段差に前輪を掬われ、
初の落車、転倒をしでかしたのであります！！
転んだ瞬間の記憶は余りないのですが、
起き上がり、めちゃめちゃ恥ずかしかったのが、
悪い記憶として刻まれてしまったのであります。
幸いにも膝・肘のサイドを擦りむいた程度で、車体はシフトレバーが擦れた程度、
身体・車体ともに故障なしで、ライド続行なのであります。
千曲川の土手道をさらに北上して中野ＩＣの手前で千曲川とはお別れ。
引続き、ここまで約４０Ｋｍ走破した上での「ヒルクライム」。
文字通り、今回のロングライドの山場なのであります。
中野市の「北信濃ふるさとの森文化公園」を中心にした高丘・長峰丘陵ゾーン。
地元民であれば「浜津ヶ池」がお馴染みのルートを登って丘を越えるルート。
いざ挑みますれば、貧脚ながらも無着足で登り切り、
頂上では達成感に浸るのであります。（これがヒルクライムの醍醐味か！？）
＃登り切ったところにある公園駐車場で撮影
長峰丘陵を越えた後は飯山方面に向かうのですが、
千曲川の下流へ進む下り基調で、延々と遠方へ行ってしまいそうなので、
中野市境を超えたところで折り返し。
再び長峰丘陵を登る脚は残っていなかったので、
中野市街から再び千曲川堤防道路を目指し、
以降は、ほぼ往路を帰還するのでありました。
＃小布施近辺の桜並木道（高速道路からも見える桜並木）
帰路は北風による追い風基調でしたが、今の季節はメッキリ日が短くなり、
日が沈み切る直前に帰宅。
＃今回のライドコース 走行距離：約１０５ｋｍ 獲得高度：７９５ｍ (Strava GPS記録)
めでたく走行距離１００ｋｍを越えました。
不安要素を払拭するのは、知っている場所をルートにすることかと。
ある程度の距離感が分かるし、最悪途中でトラブっても帰る算段が付く。
なにはともあれ１００ｋｍ走破は自信になるのであります。
トレーニングライド
昨日は１時間程度のトレーニングライドに甘んじたので、
今日は長野市方面に向かう気構えではありましたが、
サイクリング・ロードの災害状況も気になりつつ、
可能な範囲で走ろうと、トレーニングライドを行ったのであります。
お昼前からスタートし千曲市から長野市方面へ向かったのですが、
案の定、一部分ではありますが越水の被害を受けた箇所があり、
その地点は迂回し、再びサイクリングロードに戻り北上を続行。
＃越水の痕が残るサイクリングロード
お昼時、コンビニにて休憩＆軽食。
軽減税率のルールどおり店外での軽食をしておりますと、
にわかに雨が降り出してくるではないですか！
北風だったこともあり雨雲も北から迫ってきていたため、
止む無く、これ以上の北上は断念し帰路につくことにしました。
だがしかし、今回はただでは家路に戻られず、
なんと！
地元界隈でも雨雲が待ち構えており、
家に近づくにつれて雨が強く降っていたのであります！
初の雨中・ライドなのでありました。
＃帰宅時のロードバイク
結局１時間２０分程度の走行時間となり、
帰宅後は、丹精込めて水滴を拭き上げるのでありました。
＃今回のライドコース 走行距離：約２６ｋｍ 獲得高度：２１５ｍ (Strava GPS記録)
トレーニングライド
前述の記事と同様に、
本年１０月１日の新税制施行（軽減税率導入）により、
私も仕事面で、新税制対応に負われ、
数週間、連泊出張やら休日出勤が続き、
その間は、トレーニングライドも疎かになっておりました。
また、１０月１２日の台風１９号においては、
地元である千曲市(長野県)も被害を受け、
さらには、ニュース等でも頻繁に取り上げられていた、
「千曲川」の堤防を主なレーンとしている「千曲川サイクリング・ロード」も、
越水箇所があり、安全面でしばらく様子を伺っていた次第なのであります。
しかしながら今週末は、久々の降雨確率が低い週末だったので、
可能な範囲で走ろうと、トレーニングライドを再開したのであります。
夕暮れ間近の１時間程度の時間を割くことができ、
千曲市から坂城町方面へ向かったのですが、
案の定といいますか、途中走行不可場所があり、
工事内容が書かれている立て看板には、
「舗装面を修復しています」といった文言が、、、書かれていたような、
走行中のチラ見だったので正確な内容は読み取れないまま、
住宅地を走行することといたしました。
ある程度走行したところで、再びサイクリング・ロードの堤防を登りますると、
立て看板どおり「舗装面を修復中」なのでありました。
＃舗装面を修復工事中
工事中の様子を見る限り水害の影響ではなく、
元々実施されていた計画工事だと思われ、
工事中エリアの先は工事完了後のきれいな路面なのであります。
工事中断の様子ではありましたが、
水害の影響が無くて良かったと安堵しつつ、
日没も迫っていたので、帰路につきました。
＃今回のライドコース 走行距離：約２１ｋｍ 獲得高度：１５１ｍ (Strava GPS記録)
水槽リセット
本年１０月１日の新税制施行（軽減税率導入）により、
私も仕事面で、新税制対応に負われ、
数週間、連泊出張やら休日出勤が続き、
その間に、水槽管理が疎かになっておりました。
その間に、ガラス面には緑苔が蔓延り、
低床水草は浮かび上がり、
黒色ソイルは白砂利ゾーンに漏れ出し、
無惨な状態に劣化してしまいました。
隙間時間ではございましたが、「水槽リセット」を決行したのであります。
ちゃっちゃと水槽本体・器具類・石材／枕木の掃除を済ませ、
今回は、水草無しのレイアウトといたしました。
＃リセット後（１）
相変わらず、元々我が家の庭に埋没していた石材が大活躍です。
＃リセット後（２）
石材の陰に黒ソイルを敷いていまして、
白砂利ゾーンに漏れ出ないように浅めに敷いております。
しばらくは、水質安定化に向けた管理を続けるのであります。
諏訪圏工業メッセ２０１９
久しぶりの家族揃っての外出。
息子の要望で「諏訪圏工業メッセ２０１９」に行ってまいりました。
諏訪地方は、精密機械を始め様々な製造業の会社があり、
この催しも毎年開催されてまして、
私が務める会社支店が諏訪市にもあり、この催しについては、
話を聞いたことがある程度の認知でおりましたが、
今回初めての入場なのであります。
＃会場入口
入場いたしますれば、諏訪圏内に留まらず、
長野県内各地、県外の各企業や大学などのブースが並び、
展示やデモンストレーションなど、賑わっているのであります。
来場者も、企業・会社員の人に限らず、私らのような一般の人、
小さい子供連れ家族、学生など、老若男女問わずの客層なのであります。
プレゼンテーションコーナーでは、セイコーエプソン(株)の、
腕時計組立実演（解説講義）が行われていました。
＃腕時計組立実演（解説講義）の様子
息子が高専生ということもあり、
素材や部品関連のブースの見学がメインではありましたが、
私自身も勉強になったのでありました。
湧き水汲み（中野市赤岩地区：「弁天水」）
私の実家方面には、何か所か「湧き水」の汲み場があり、
久々に汲みに出かけて参りました。
プラタンク（２０Ｌ）を持参。
以前、頻繁に利用し当てにしていた「田上の湧き水」は、
無惨にもクローズ・放置状態で荒れておりました。
そういえば、枯渇したか出なくなったという話があったか？
（震災の影響だったっけか？）
と、不確かな記憶を思い返しつつ、早速周囲の湧き水汲み場をサーチ。
すると、なんてことはない、すぐ近くにあるではないですか！
と、中野市赤岩地区にある「谷厳寺の井戸：延命水」を目指します。
「ここかな？」と、谷厳寺の袂の道路沿いにある水汲み場につきました。
ただ、表札には「弁天水」と書かれており、
？？
着いたところは確かに「谷厳寺」。
井戸・・ではないよなぁ。
「延命水」？「弁天水」？
などの疑問が湧いてきましたが、あまり深く考えず、
一先ず湧き水を頂戴いたしました。
＃中野市赤岩地区の「弁天水」
水汲み場所の張り紙に書かれている内容や、ネット調べましたところ、
地元の赤岩上ワ組水道組合の水道余水が出ているところで、
問題なく利用できる水であると、太鼓判。
試飲したところ、めちゃくちゃ旨くて、
湧き水の美味しさの記憶が蘇るのでありました。
スマホホルダーを装備（QUAD LOCK OUT FRONT MOUNT）
これまでは、サイクリング時のライド記録を取るのに、
格安で調達した、QUAD LOCK RUN Kit（アームバンドタイプ）を使用していましたが、
なにせアームバンドなので長時間のライドを終えると、
血流不足になると思われ、指先が痺れる症状が気になってました。
（しばらくすると回復し、症状は消えます）
しかしながら、やはりスマホは操作しやすいポジションに据え置きたいので、
「QUAD LOCK OUT FRONT MOUNT」の装備をするのであります。
＃QUAD LOCK OUT FRONT MOUNT
装着前は、ライトを外した状態を見てしても、
殺風景な状態なのであります。
＃装着前
スマホが、ステムの上になるように装着。
＃装着後（１）
スマホを載せた際に、ライトが干渉してしまう、
又は、干渉を避けた際にはライトがかなり端に寄ってしまうため、
ライトはハンドルバーの下側に装着したのであります。
＃装着後（２）
