全国高等専門学校ロボットコンテスト 2019 全国大会(国技館)

今年も行ってまいりました「国技館」。

息子が活動しているロボコンチームも、昨年に続いて全国大会に駒を進め、
応援、および大会雰囲気を味わうべく国技館に行ってまいりました。

朝6:30 息子は仲間とバス移動のため長野駅集合。
送りに来た我々も、自家用車で6:30頃長野駅を出発。
道中は順調で、10:00過ぎには国技館へ到着。
(車は最寄りのコインパーキングを利用)

前回(昨年)は団体での入場でしたが、今回はネットから申込んで、
入場ハガキを手配した一般観覧で、少々勝手が不明なのであります。

国技館に到着するやいなや、我々と同じ一般申込観覧の行列ができており、
すぐさま行列に加わることとにしました。
開場前の時間帯ではありましたが、何故か行列は順調に進み、
ほどなくしてロビーに入場。
すると、入場ハガキと交換する形で「指定席券」を受け取り一旦ロビーから退出。
なるほど、これで開場時刻までは自由にできるのか、と、
お昼を済ませようと周囲を散策しましたが、
「大会会場の開場11:15~」に対して「開店11:00~」のお店が大半で、
コンビニでお昼を調達し、開場時刻を待つことにしました。

開場時刻になり国技館に入って係りの方に席を確認しますると、
何と「正面1F枡席」でございました。
見やすさ抜群なのであります。
「1枡4人」のイメージがありましたが「1枡2人」で、
足を伸ばせて座れるのであります。

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#枡席からの眺め(昼食弁当中)

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#オープニング直前

私自身、地区予選(関東甲信越)大会は仕事の都合で見れませんでしたが、
今の時代、ネット配信による動画をチェックすることで、
今回のルールや観戦ポイントは予習済なのであります。

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#開会式(出場校選手のみなさん)

大会・対戦内容は、NHK(地上波)の放送までしばらくあるので、詳しくは語れませんが、
さすがに全国大会、レベル・クオリティーが高く、白熱した対戦が多くて、
見ごたえ抜群でございました。
会場での生観戦の醍醐味ですね。

桝席で、しかも正面席での観戦で、大変印象深い観戦でありましたが、
腰・尻の負担軽減対策がなかったため、その点は苦慮しました。
次回は何かしら対策が必要ですね。(観戦スキルUP)

トレーニングライド

本日も長野市街地への用事へと、サイクリングをしてまいりました。

この時期、ウェアの選択に苦慮します。
防寒・防風を求めたいのですが、あまり厚いウェアだと暑過ぎて、薄いと寒いし。。。
外の気温を確認したら、雲天で少々ヒンヤリしたので、
防風のジャージを着て出かけたら、少々暑くて思いのほか汗をかき、
反面、インナーに着たままでいたTシャツが汗で湿り、冷たくてほんと苦慮しました。

午前中に出発し、目指しますはラーメン屋「ふくや」。
時間帯と走行ルートにより、吉田四丁目店に訪店、
ど定番の「中華そば」するのであります。

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#ふくや「中華そば」 (並)

昼食でエネルギー・チャージも済ませ、用事先に近づくべく、
ルートとしては少々大回りですが、城山公園に向かうべく、
長野市徳間(サンロード)~檀田通りの上り基調なルートを、
向かい風の中走行します。

さらには長野市箱清水を走行し、城山公園で小休憩。
程よいトレーニングなのであります。

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#晩秋の城山公園にて (以前、桜を背景にして撮影した場所)

用事も済ませた後の復路。
ほぼ平坦ですが、上流方面へ帰るので上り基調、
ずーっと、ひたすら向かい風な中、帰還するのでありました。

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#今回のライドコース 走行距離:約62km 獲得高度:497m (Strava GPS記録)

伊那・駒ヶ根名物 ソースかつ丼 (伊那市:信濃路)

仕事(出張)ではございましたが、
長野県は南信地方へ出かけて松川町から北上し、
お昼の時間帯は伊那市へと参りましたので、この界隈の名物であります、
ソースかつ丼」をいただいてまいりました。

お客様に教えていただいた「信濃路」に訪店。
長期にわたり営業しておられると思わしき老舗なお店で、
我々が訪店の際も、駐車場がほぼ満車なほど賑わっていて、
地元の方も薦める、間違いない店なのであります。

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#信野路「ソースかつ丼

甘めのソースが滲みつつも、衣はサクサク感炸裂でお肉も柔らかく、
大変おいしくいただいたのであります。

これでまた、出張時のランチレパートリーが増えたのであります。

どさん娘-望月店 肉みそラーメンを喰らう

佐久市(旧:望月町)にありますラーメン屋さん「どさん娘」に行ってまいりました。

この店はかなり長い間営業されており、地元内外問わず、
常に混んでいる繁盛店であります。

「どさん娘」はチェーン店でありますが、
「どさん娘」「どさん子」「どさん子大将」と、似た名前のお店は数あれど、
こちらの店では、メニュー名の頭に「肉」がついている料理に、
トッピングされている焼肉が独特で、チャーシューとは違う、
まさに「焼肉」が乗っているのであります。

迷わず「肉みそラーメン」を注文。

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#どさん娘-望月店「肉みそラーメン」

トッピングされている焼肉は、甘めのタレが絡みつく食べごたえがあるのであります。
見た目シンプルですが、タレと肉がマッチした味が病みつきになり、
タレがラーメンスープに流されないように、タレ感をキープしながら喰らうのであります。
頭文字「肉」シリーズですが、
「肉醤油ラーメン」「肉みそラーメン」「肉塩ラーメン」「肉コーンラーメン」
「肉チャーシューメン」「肉やきそば」
いずれも、この焼肉がトッピングされているのであります。

佐久方面に出かけた際の、食事候補筆頭のお店なのであります。

ロングライド(千曲市~中野市:往復)

多少風はあるものの天候良好。
いよいよもってして、ロングライドに挑むことといたしました。

人(又はサイクル歴)によって「ロングライド」の距離定義は様々かとは思いますが、
私としては、走行距離100Kmが壁の一つとしております。

千曲市付近をスタートして千曲川サイクルロード(下流方面)を北上。
北風による向かい風基調ですがケイデンスを維持して、
ペダルを回し続けるのであります。

いつも同じルートで、先の景色を眺めて確認しますれば、
何の問題もなく良好な空模様なのであります。

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#北信濃方面の眺め ※河川敷は水害の痕跡が残ります。

約1時間程で須坂市にありますコンビニで休憩。
まさに、エイドステーション1箇所目として適した距離にあるお店なのであります。
、、、と思っていたら!?★!☆★!☆(;゚Д゚)!
駐車場内に這っているU字溝の蓋段差に前輪を掬われ、
初の落車、転倒をしでかしたのであります!!

転んだ瞬間の記憶は余りないのですが、
起き上がり、めちゃめちゃ恥ずかしかったのが、
悪い記憶として刻まれてしまったのであります。

幸いにも膝・肘のサイドを擦りむいた程度で、車体はシフトレバーが擦れた程度、
身体・車体ともに故障なしで、ライド続行なのであります。

千曲川の土手道をさらに北上して中野ICの手前で千曲川とはお別れ。
引続き、ここまで約40Km走破した上での「ヒルクライム」。
文字通り、今回のロングライドの山場なのであります。

中野市の「北信濃ふるさとの森文化公園」を中心にした高丘・長峰丘陵ゾーン。
地元民であれば「浜津ヶ池」がお馴染みのルートを登って丘を越えるルート。
いざ挑みますれば、貧脚ながらも無着足で登り切り、
頂上では達成感に浸るのであります。(これがヒルクライムの醍醐味か!?)

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#登り切ったところにある公園駐車場で撮影

長峰丘陵を越えた後は飯山方面に向かうのですが、
千曲川下流へ進む下り基調で、延々と遠方へ行ってしまいそうなので、
中野市境を超えたところで折り返し。

再び長峰丘陵を登る脚は残っていなかったので、
中野市街から再び千曲川堤防道路を目指し、
以降は、ほぼ往路を帰還するのでありました。

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#小布施近辺の桜並木道(高速道路からも見える桜並木)

帰路は北風による追い風基調でしたが、今の季節はメッキリ日が短くなり、
日が沈み切る直前に帰宅。

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#今回のライドコース 走行距離:約105km 獲得高度:795m (Strava GPS記録)

めでたく走行距離100kmを越えました。
不安要素を払拭するのは、知っている場所をルートにすることかと。
ある程度の距離感が分かるし、最悪途中でトラブっても帰る算段が付く。

なにはともあれ100km走破は自信になるのであります。

トレーニングライド

昨日は1時間程度のトレーニングライドに甘んじたので、
今日は長野市方面に向かう気構えではありましたが、
サイクリング・ロードの災害状況も気になりつつ、
可能な範囲で走ろうと、トレーニングライドを行ったのであります。

お昼前からスタートし千曲市から長野市方面へ向かったのですが、
案の定、一部分ではありますが越水の被害を受けた箇所があり、
その地点は迂回し、再びサイクリングロードに戻り北上を続行。

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#越水の痕が残るサイクリングロード

お昼時、コンビニにて休憩&軽食。
軽減税率のルールどおり店外での軽食をしておりますと、
にわかに雨が降り出してくるではないですか!

北風だったこともあり雨雲も北から迫ってきていたため、
止む無く、これ以上の北上は断念し帰路につくことにしました。

だがしかし、今回はただでは家路に戻られず、
なんと!
地元界隈でも雨雲が待ち構えており、
家に近づくにつれて雨が強く降っていたのであります!

初の雨中・ライドなのでありました。

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#帰宅時のロードバイク

結局1時間20分程度の走行時間となり、
帰宅後は、丹精込めて水滴を拭き上げるのでありました。

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#今回のライドコース 走行距離:約26km 獲得高度:215m (Strava GPS記録)

トレーニングライド

前述の記事と同様に、
本年10月1日の新税制施行(軽減税率導入)により、
私も仕事面で、新税制対応に負われ、
数週間、連泊出張やら休日出勤が続き、
その間は、トレーニングライドも疎かになっておりました。

また、10月12日の台風19号においては、
地元である千曲市(長野県)も被害を受け、
さらには、ニュース等でも頻繁に取り上げられていた、
千曲川」の堤防を主なレーンとしている「千曲川サイクリング・ロード」も、
越水箇所があり、安全面でしばらく様子を伺っていた次第なのであります。

しかしながら今週末は、久々の降雨確率が低い週末だったので、
可能な範囲で走ろうと、トレーニングライドを再開したのであります。

夕暮れ間近の1時間程度の時間を割くことができ、
千曲市から坂城町方面へ向かったのですが、
案の定といいますか、途中走行不可場所があり、
工事内容が書かれている立て看板には、
「舗装面を修復しています」といった文言が、、、書かれていたような、
走行中のチラ見だったので正確な内容は読み取れないまま、
住宅地を走行することといたしました。

ある程度走行したところで、再びサイクリング・ロードの堤防を登りますると、
立て看板どおり「舗装面を修復中」なのでありました。

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#舗装面を修復工事中

工事中の様子を見る限り水害の影響ではなく、
元々実施されていた計画工事だと思われ、
工事中エリアの先は工事完了後のきれいな路面なのであります。

工事中断の様子ではありましたが、
水害の影響が無くて良かったと安堵しつつ、
日没も迫っていたので、帰路につきました。

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#今回のライドコース 走行距離:約21km 獲得高度:151m (Strava GPS記録)