アウトランダーPHEV

車内パーツ替え ステー・アシストパイプ取り付け (続編)

引続きの作業として、今日はインテリアバーの取り付、および、ひとまず「ロッドホルダー」仕様とするため、ロッドクリップを自作してみました。 インテリアバーは、クレトムというメーカーの「インテリアバー・プラス KA-54」。 #インテリアバー・プラス KA…

車内パーツ替え ステー・アシストパイプ取り付け

今年から、釣行の頻度があがりました。漁場に行くとロッド・コレクションの如く、車内にロッドホルダーを装着して数本のロッドを鎮座されているのを見かけます。あたしにゃ、そんなコレクションとまでは行かなくても、釣行には2竿は車に積んで、出かけており…

エクステンダブル・ダスター (ホコリ取り)

運転中に「ムムっ、ホコリがっ!?」、と、気になりだしたら何とかしたくなり、以降やたらと気になってしまい、運転への集中度合いもままならない事態となります。後で拭けば良いのですが、目的地(帰宅も含めて)に到着したら、すっかりホコリのことなんぞ忘れ…

車内小物入れ取り付け カーメイト:DZ386(アームレストポケット本革調)

車内用のゴミ箱・ティッシュボックスは、柔らか素材の方が良い。床に置いた場合、角が立った物が足元に当たっていると、案外不愉快なものである。 我がアウトランダーPHEVには既に、・カーメイト:CZ305(おもり付スリムダストミニ本革調) http://www.carmate.…

アウトランダーPHEV 燃費考察 (上諏訪往復編)

アウトランダーPHEVの燃費実録 (上諏訪往復編)

祝!! 走行総距離1万Km アウトランダー PHEV

この度、我がアウトランダーPHEVが、走行総距離1万Kmを向かえました。自動車メインの交通手段の地方住民として、約9ヵ月での1万Km到達は平均的な記録でしょうか。 #走行総距離1万Km ※停車にて撮影(当然) まもなく1年点検を向かえます。

アウトランダーPHEV 燃費考察 (新三郷往復編)

家族揃ってアウトランダーPHEVで、埼玉県新三郷に遠出をしてきたのであります。当方は長野県千曲市。新三郷までは、更埴IC~上信越道~藤岡JCT~大泉JCTを経て、外環道:三郷西ICで降りて、現地(新三郷駅前付近)に至る経路なのであります。#一言で申し上げる…

アウトランダーPHEV 燃費考察 (練馬往復編)

先日、練馬(谷原交差点近く)での所用のため、アウトランダーPHEVで遠出をしてきたのであります。当方は長野県千曲市。練馬までは、更埴IC~上信越道~藤岡JCTを経て、関越道:練馬ICで降りる経路なのであります。 ガソリン満タンでスタート。現地までは片道20…

アウトランダーPHEV 電動車両サポート

今日の午前中諸事情の用事を済ませてから、出勤前に昼食を兼ねて、急速充電をしようと某コンビニに立ち寄り、急速充電をしたのであります。 スマホに「電動車両サポート」というアプリを仕込んであります。アプリの説明を端的に言うと「EVsmart」というアプ…

アウトランダーPHEV 「高速道路利用実態調査事業」に参画してましたが・・・

アウトランダーPHEV に乗り始めて、程なくして、「一般社団法人次世代自動車振興センター」http://www.cev-pc.or.jp/ で施行されてます、「高速道路利用実態調査事業」の申請を済ませ、9月~12月の期間だけでも、支給いただけるものとしていたところ、以下の…

アウトランダーPHEV CEV補助金

我が愛車、アウトランダーPHEV。「一般社団法人次世代自動車振興センター」の「CEV補助金」(クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助事業)が適用されるので、ディーラーにて申請してもらってました。 しかしながら、なかなか補助金交付の気配が無く、…

お台場ダイバーシティ東京 & ガンダムフロント東京

シルバーウィーク、家族揃っての遠出。(日帰り)アウトランダーPHEVでの初東京遠征なのであります。 目指すは、お台場ダイバーシティ東京。 ただし、お台場付近の駐車場がお高いので新橋に駐車し、「ゆりかもめ」に揺られてお台場着というプラン。 現場に到着…

アウトランダーPHEV 遠出(初) 飯田人形劇フェスタ見物

昨日納車されたアウトランダーPHEVに乗って、家族で遠出ドライブ。長野県飯田市で催されている「人形劇フェスタ」に出かけてまいりました。 昨夜のうちに満充電しておいた、アウトランダーPHEV。EV走行で、高速道路をどこまで走破できるか、お試しドライブな…