セミロング・ライド 長野市街地への用事とその途中で・・・
本日は、長野市街地への用事。
最近の週末は雨天が多く、中々サイクリング出動も果たせませんでしたが、
今日の天気は気温が上昇基調なものの、曇り空なので、
日差しによるダメージを受けることはありません。
私の愛車(ロードバイク)、Cannondale Synapse ULTEGRA 2018。
今日のライドで、とうとう、
過去に描いた記事であります、
「出来るならば実践で使いたくないツール」の、
出番となってしまったのであります。
では、その経緯(いきさつ)を・・・
先ずは「最寄りのサイクルロードの北端(長野市)がどこなのか？」と、
ひたすら千曲川沿いを北上いたしますると、
＃サイクルロードの北端 （長野：落合橋付近）
到着いたしました場所は「ここから先はどうしましょ」という感じの、
何とも中途半端な場所でありまして、そこから先に進むためには、
落合橋の真ん中(丁字交差点)までの土手道と、綿内地区の土手道の入口まで、
この車線幅の狭い区間をガンバって通過し、その後は土手道を屋島橋まで目指します。
屋島橋を渡り切ったあたりから、後輪がヌルヌルし始め、
のぞき込みますると、空気が無くなっているではありませんか！！
しかも、肝心の用事まで、時間の余裕はありませぬっ！！
止む無く前述の「携帯ハンドポンプ」の登場で、後輪の空気を充填。。。
一旦充填すると約５Ｋｍは走行可能で、いわゆる「スローパンク」。
一先ず用事を済ませ、帰路約２０Ｋｍの中、５回ほど空気の充填を繰り返し、
やっとの思いで自宅に帰還。
「ならば、我が Synapse号。初のパンク修理なり」と、
自宅でゆっくりパンク修理をましまた。
＃後輪パンク修理
これまで、ママチャリ等のパンク修理はやったことがありましたが、
改めて今回、ロードバイクのパンク修理のスキルを身に着けたのでありまして、
再び今回のような事件があろうとも、決して動じず、
「替えチューブ」があれば、その場で修理・交換が可能なのであります。
ただ、やはりライド中のトラブルは、無いに越したことはないのであります。
