鉄板つけ焼きそば専門店 「そうげん」

今日は、長野県は長野市豊野にあります「鉄板つけ焼きそば専門店 そうげん」で、
「つけ焼きそば」を喰らってまいりました。

「つけ焼きそば」というネーミング、あまり馴染みが無いかもしれませんが、
長野県中野市に生まれ育った吾輩としては「大龍やきそば」を想い起こさせ、
何とも懐かしい、ノスタルジーで心温まる気分になるのであります。

そして「おぉーっ!!　いよいよこれを提供する店が出現したかっ!!」と、
勇者の登場に大歓喜なのであります。

入店後、迷わず「つけ焼きそば」を注文。

＃つけ焼きそば(大盛り)

ニラを効かせた塩焼きそば、上に乗った「もやし」は速攻で混ぜてしまいます。
そして、味噌だれをチョン付けしながら食べるスタイルは、
まさしく、大龍やきそばテイストを醸し出しているのであります。

写真に所々赤く見えるのは「サクラエビ」で、風味もあり、
大変に美味しくいただきました。

長野県中野市に生まれ育った吾輩として、
次回来店時に「大龍やきそば」にさらに近づいた味を求めるべく、
もし可能なのであれば、
「つけ焼きそば」「サクラエビぬき」「ニラ増し」
「もやし混ぜ炒めで、しなやか麺に」
こんな我がまま、聞いていただけるかしら？

 ちなみに、いにしえの「大龍」は、中野市郵便局の東側にありました。

＃大龍 (現在は建物だけ)

ぬか漬け、始めました

「ぬか床」を育て始めて、約2週間。
これまで、野菜くずで「捨て漬け」を続けておりましたが、
いよいよ、食する野菜を漬けようと、
手始めに「セロリ」を漬けたのであります。
10cm程に切り分けたセロリを、1日間漬けました。

＃セロリのぬか漬け

いざ、試食。

上出来。上出来。
セロリのシャキシャキ感はそのまま、
最初はスティック大根を食べている間隔なのでありますが、
後からセロリの風味が載ってくるのであります。

生食では、セロリの風味が割と強烈なところ、
ぬか漬けにすると、それがマイルドになるのであります。

ビール等の酒のツマミにも合い、
食事の先ベジとして、ピッタリなのであります。

屋外(雨天)のカメラ撮影

知人の息子殿が、部活でサッカーの試合があるというので、
カメラ撮影のスキル・アップも兼ねて、撮ってまいりました。

天候は、雨。
試合開始前に降り出してしまいました。

朝からから既にドンヨリとした曇天だったので、雨天前提で挑もうとしていたものの、
レインカバーといったアイテムを所持しておらず、現場に向かう途中で、
100円均一ショップで透明ナイロン袋を購入し、現場到着してから、
即席のレインカバーを仕立てたのであります。

で、いざ本番。
試合中は、雨脚が強まったり弱まったり、試合中通しで降り続きましたが、
カメラ撮影は完遂したのであります。

＃即席のレインカバー(使用後)

上の写真でも察していただける思いますが、ナイロンを完全に被せてしまうと、
ファインダーを覗くことが出来なくなり、めくって覗くしかなかったのですが、
そうすると、液晶モニタ周辺を雨から防ぎきれず、若干の水滴がついてしまって
いるのであります。

以降、同様なシチュエーションでのカメラ撮影があるまでの課題事項なのであります。

ナイロン袋ごと被って撮影ってのも、思ってはみたのですが、
撮影している姿が怪しさ満点、大会主催者から退場を喰らってもいけませんし、
袋にそこまでの容量がなく、酸欠必至かと躊躇してとりやめ。

車に戻ってから速攻で水滴をふき取り、帰宅後は乾燥剤を入れた即席密封ボックスへ
収納したのであります。

全国高等専門学校ロボットコンテスト 2018 関東甲信越地区大会

本日は「高専ロボコン」の関東甲信越地区大会を、観にいってまいりました。
開催場所は、東京都大田区蒲田にあります、日本工学院専門学校の
「片柳アリーナ」でございます。

これまで、NHKでのテレビ番組で観たことはありましたが、
生(ライブ)での観覧は始めてなのであります。
参加10校(20チーム)、対戦は5リーグ戦～勝ち抜け5チームの、
決勝トーナメントで構成されていて、試合開始時のお決まりフレーズ、
「５秒前・・、３、２、１、スタート！！」で、
盛り上がりを見せた、それぞれの対戦と会場の雰囲気。

私は、ここぞとばかりにカメラ写真撮影。
テレビ撮影を含めた運営や、他校の方や観客に迷惑が掛からないように、
カメラ撮影を楽しんでまいりました。
もちろん、ひいきのチームの応援も。

＃舞台

次は全国、国技館。
既に楽しみなのであります。

上越市立水族博物館 リニューアル後 初潜入

台風25号が過ぎ去り、間1日置いて釣行に出かけましたが、
波は高く、全くショアジギング(サーフ)に向かない海模様でした。
(インテリアバー(ロッドホルダー仕様)のインプレを兼ねた釣行)

サーフは諦め、どこぞの港でとも思ったのですが、どこも満杯。
午前中で時間もありましたので、上越市立水族博物館に行って参りました。

今年の6月26日にリニューアルオープンし、「うみがたり」というネーミングで
運営されているのであります。

＃入口のネームロゴ

入場券を購入後、改札をとおります。
ロビー(ホワイエ)は、未だ水槽などは表れず、水族館というより、
ミュージアムといった表現が似合う空間で、順路としてエスカレータ(上り)に
案内されます。

＃エスカレータ(上り)　※正順路

以前の同水族館にもあり、印象的だった回遊大水槽ですが、
新水族館のた回遊大水槽では、上層・中層・下層と、それぞれの様子が観れます。

＃回遊大水槽 (イワシの群泳)

回遊魚が、間近に迫ってきます。

＃鯛!!

順路途中には、中小様々な壁面水槽があり、日本海を中心にした生物を
見ることが出来ます。
イカ群れの遊泳が、意外にも幻想的でした。

他にも、こんな生物や、

＃シロイルカ

こんな様子を観れます。

＃イルカと飼育員の共泳(餌の時間)

順路の最後には、

＃ペンギン

のエリアがあり、餌やり体験も出来るようですよ。
(時間帯と、先着制限があるようです)

いゃー、それにしても、リニューアルされた上越市立水族博物館。
ロビーエリアの改札前には、カフェ(食事可)のようなスペースもあり、
オシャレな感じになっておりました。

以前の、昭和感漂う同水族館を知るものとしては、全く違う装いでおどろきます。
と、同時に以前の建物の様子も回顧され、懐かしさも蘇ります。
入口付近の広場を歩きながら、
「確か、この辺は、以前のイルカショー・プールだったよなあ・・・？」
といった感じです。

駐車場が、若干離れた場所にあるので、早い時間帯での訪問を進めます。

車内パーツ替え ステー・アシストパイプ取り付け (続編)

引続きの作業として、今日はインテリアバーの取り付、および、
ひとまず「ロッドホルダー」仕様とするため、ロッドクリップを自作してみました。

インテリアバーは、クレトムというメーカーの「インテリアバー・プラス KA-54」。

＃インテリアバー・プラス KA-54 (開封前)

バーの両端に金具管があり、それが不要な際には、両端の樹脂器具の架ける部分に、
収納するための、くぼんでいる部分があり、そのスペースのおかげで、
先日取り付けたアシストパイプ(25mm径)が、ジャスト・フィットなのであります。

＃樹脂器具の架ける部分 (くぼみ、分かりますか？)

ちなみに、同メーカーの「KA-30」等では、両端の樹脂器具の架ける部分が
フラットなので、21mm径のパイプがギリギリかと思います。

＃アシストパイプに架けた様子 (上部も横麺もフィット)

続いては、ロッドホルダー仕様にするための、ロッド・クリップ。
単体で見ると、百円ショップ感が拭えませんが、
洗濯物干し竿のポールストッパーを代用し、ロッドを架ける部分に
クッションシール(百円で調達した隙間テープ)を張ります。

＃ロッド・クリップ(自作)

これを、インテリアバーに均等に並べて「インテリアバー(ロッドホルダー仕様)」の
出来上がり。

＃インテリアバー(ロッドホルダー仕様)　※自作

当面、前後2個ずつのロッド・クリップで使用します。
(前のインテリアバーに付ける、ロッド・クリップは、思案中)

車内パーツ替え ステー・アシストパイプ取り付け

今年から、釣行の頻度があがりました。
漁場に行くとロッド・コレクションの如く、車内にロッドホルダーを装着して
数本のロッドを鎮座されているのを見かけます。
あたしにゃ、そんなコレクションとまでは行かなくても、釣行には2竿は車に積んで、
出かけておりますれば、息子も同行となると、もう1竿多くなるのであります。

今までは、クーラーボックス等を置いた場所の延長となる、後部座席の半分を倒して、
その上にロッドを寝かせておりました。
そのため車の走行中は、ロッドの「カタカタ」音が気になったり、
漁場に着いたら、ケースから何かを取り出す際に、いちいち横たわるロッドをどけて、と、
些細なことでもストレスを払拭したい。

ただ、諸先輩がたがお付けになられているロッドホルダー、
我が車アウトランダー PHEV (GG2W)だと、
「カーメイト INNO IF6」が候補になるのですが、重厚すぎて、
特に後部座席の頭部圧迫感により、以降乗るであろう、妻、又は息子からの
クレームが勃発すること、易に想定されるのであります。
私自身も「ロッドホルダーのみ」にはせず、汎用的なものにしたいと、
考えていたのであります。

そこで「カーメイト INNO IF6」の各部品が調達可能であることを知り、
先ずは、サイドアシストパイプだけ取り付けて、
後々つけようと思っているバーの想定位置のイメージ取りと、足場固めをしようと、
以下の部品のみを取り寄せたのであります。

＃取り寄せ部品
・ZSP28 ロッドホルダー用ステー（ロッドホルダー専用補修パーツ）
・ZSP52 アシストパイプ（キャップ付） 1本 パイプ径 25mm φ25　全長：600mm

早速、取り付け開始。
先ずは、後部座席のアシストグリップを外します。
アシストグリップをバネと戦いながらおろし、付け根の目隠し蓋を外すと、
止めネジが顔を出すので、これを外します。

＃アシストグリップの止めネジ

外したネジは、ステーを取り付ける際に使用するので、
無くさないように注意。

＃ネジ穴 (暗くて分かりづらいですが、黒四角の中にネジ穴があります)

それぞれのネジ穴にステーを取り付けます。
ここでは後でパイプを通しやすくするために仮止めにします。

＃ステーの取り付け(仮止め)

実は、取り寄せたアシストパイプですが、荷物到着後60cmだと短いことが分かり、
同じパイプ径(25mm φ25)で、長さ90cm のものを施工前に慌てて
仕入れておいたのであります。(パイプエンドキャップは流用)
近所のホームセンターで買ったのですが、パイプの厚みが、見た目上全く一緒で、
価格も1本数百円なのでございました。

その 90cmパイプを通し、ステーのネジを本締めして、取り付け完了っ！！

＃パイプ装着後 (暗くて見づらいか)

＃パイプ装着後 (別の角度から)

パイプが、後部荷物スペースの2/3程まで伸ばせました。
(それ以上は、窓上の天井壁に干渉してしまいます)
あとは、ロッドホルダーとして、どんなバーを掲げるか？、と。